Introductio
Cum progressu industriae autocineticae, mercatus trabium impactionis ex mixtura aluminii etiam celeriter crescit, quamvis adhuc magnitudine universa relative parvus. Secundum praedictionem ab Foedere Innovationis Technologiae Levis Automotivae pro mercato Sinensi trabium impactionis ex mixtura aluminii, anno 2025, postulatio mercatus aestimatur esse circiter 140,000 talentorum, cum magnitudine mercatus attingere exspectatur 4.8 miliarda RMB. Anno 2030, postulatio mercatus praedicitur esse circiter 220,000 talentorum, cum magnitudine mercatus aestimata 7.7 miliardarum RMB, et incrementum annuum compositum circiter 13%. Incrementum levigationis et rapidum incrementum exemplarium vehiculorum mediocrium ad summum gradum factores impulsivos magni momenti sunt ad progressionem trabium impactionis ex mixtura aluminii in Sinis. Prospecta mercatus pro capsis collisionis trabium impactionis autocineticarum promittit.
Cum sumptus decrescant et technologia progrediatur, trabes impactus anteriores et capsae collisionis ex mixtura aluminii paulatim magis late diffundiuntur. Nunc in exemplaribus vehiculorum mediocri et pretiosorum, ut Audi A3, Audi A4L, BMW series 3, BMW X1, Mercedes-Benz C260, Honda CR-V, Toyota RAV4, Buick Regal, et Buick LaCrosse, adhibentur.
Trabes impactus ex mixtura aluminii plerumque constant ex trabibus transversis impactus, capsis collisionis, laminis basibus figendi, et manicis hami trahendi, ut in Figura 1 demonstratur.
Figura 1: Assemblatio Trabis Impactus ex Mixtura Aluminii
Arca collisionis est arca metallica inter trabem impactus et duas trabes longitudinales vehiculi sita, essentialiter quasi receptaculum energiae absorbentis fungens. Haec energia ad vim impactus refertur. Cum vehiculum collisionem experitur, trabs impactus certum gradum capacitatis energiae absorbendi habet. Attamen, si energia capacitatem trabis impactus excedit, energiam ad arcam collisionis transferet. Arca collisionis omnem vim impactus absorbet et se deformat, quo fit ut trabes longitudinales integrae maneant.
1 Requisita Producti
1.1 Dimensiones requisitis tolerantiae delineationis, ut in Figura 2 demonstratur, adhaerere debent.
1.3 Requisita Efficaciae Mechanicae:
Robur tensile: ≥215 MPa
Robur Cedendi: ≥205 MPa
Elongatio A50: ≥10%
1.4 Efficacia Confractionis Arcae:
Secundum axem X vehiculi, superficie collisionis maiore quam sectio transversalis producti utens, onus celeritate 100 mm/min usque ad compressionem applica, cum compressione 70%. Longitudo initialis profili 300 mm est. Ad iuncturam costae firmantis et parietis exterioris, fissurae minores quam 15 mm esse debent ut acceptabiles habeantur. Cavendum est ne fissurae permissae capacitatem profili energiam comprimendi absorbendi non imminuant, et ne fissurae significantes in aliis locis post compressionem oriantur.
2 Modus Progressionis
Ut simul requisitis effectus mechanici et effectus contundindi satisfaciant, modus progressionis est hic:
Virga 6063B cum compositione mixturae primariae Si 0.38-0.41% et Mg 0.53-0.60% adhibenda est.
Exstinctionem aeris et senescentem artificialem perage ut condicionem T6 assequaris.
Adhibe nebulam et aërem extinguendo et curationem nimiae senescentiae perage ut condicionem T7 assequamur.
Productio Experimentalis 3
3.1 Conditiones Extrusionis
Productio in prelo extrusionis 2000T cum ratione extrusionis 36 perficitur. Materia adhibita est virga aluminii homogeneizata 6063B. Temperaturae calefactionis virgae aluminii hae sunt: zona IV 450-III zona 470-II zona 490-1 zona 500. Pressio eruptionis cylindri principalis est circa 210 bar, cum phase extrusionis stabilis pressionem extrusionis prope 180 bar habens. Celeritas axis extrusionis est 2.5 mm/s, et celeritas extrusionis profili est 5.3 m/min. Temperatura ad exitum extrusionis est 500-540°C. Refrigeratio fit refrigeratione aerea cum potentia ventilatoris sinistri ad 100%, medii ad 100%, et dextri ad 50%. Celeritas refrigerationis media intra zonam refrigerationis attingit 300-350°C/min, et temperatura post exitum e zona refrigerationis est 60-180°C. Ad extinctionem nebulae et aeris, media refrigerationis celeritas intra zonam calefactionis 430-480°C/min attingit, et temperatura post egressum e zona extinctionis 50-70°C est. Figura nullam flexionem significantem ostendit.
3.2 Senectus
Post processum maturationis T6 ad 185°C per sex horas, durities et proprietates mechanicae materiae sunt hae:
Secundum processum senescentiae T7 ad 210°C per horas sex et horas octo, durities et proprietates mechanicae materiae sunt hae:
Secundum data experimentalia, methodus extinctionis nebulae et aeris, una cum processu maturationis 210°C/6h, requisitis et effectuum mechanicorum et probationum contusionis satisfacit. Ratione sumptuum habita, methodus extinctionis nebulae et aeris et processus maturationis 210°C/6h ad productionem selectae sunt ut requisitis producti satisfacerent.
3.3 Experimentum Confractionis
Pro secunda et tertia virga, caput 1.5m, et cauda 1.2m absciditur. Duae exempla ex capite, media, et cauda, longitudine 300mm, sumiuntur. Experimenta contunditionis post maturationem ad 185°C/6h et 210°C/6h et 8h (data functionis mechanicae ut supra memorata) in machina universali ad materias probandas peraguntur. Experimenta celeritate oneris 100 mm/min cum compressione 70% peraguntur. Resultata haec sunt: pro extinctione nebulae + aeris cum processibus maturationis 210°C/6h et 8h, experimenta contunditionis requisitis satisfaciunt, ut in Figura 3-2 monstratur, dum exempla aere extincta fissuras omnibus processibus maturationis exhibent.
Secundum eventus probationis contunditionis, extinctio nebulae et aeris cum processibus maturationis 210°C/6h et 8h postulatis emptoris satisfacit.
4 Conclusio
Optimizatio processuum refrigerationis et senescentiae maximi momenti est ad prosperam evolutionem producti et solutionem processus idealem pro producto arcae crash praebet.
Per probationes diligentes, determinatum est statum materialem pro producto "crash box" esse debere 6063-T7, methodum extinctionis esse refrigerationem nebulae cum aere, et processum senescentiae ad 210°C/6h optimam electionem esse ad extrudendas virgas aluminii cum temperaturis ab 480-500°C variantibus, celeritate axis extrusionis 2.5 mm/s, temperatura formae extrusionis 480°C, et temperatura exitus extrusionis 500-540°C.
Editum a Maia Jiang ex MAT Aluminum.
Tempus publicationis: VII Maii, MMXXIV
