Europae automobile industria est celebre pro provectus et altus amet. Cum promotionem de industria salvis et emissionem reductionem consilia, ut ad redigendum fuel consummatio et ipsum dioxide emissiones, amplio et innovatively disposuerat Aluminium Alloys sunt late in automobile disposuerat Aluminium Alloys sunt late in automobile. Secundum statistics, in praeteritum decem annis, in mediocris moles aluminium in viatoribus cars habet duplicatum et pondus reductionem aluminium Alloys est ostensum est in figura I infra. Secundum innovative consilio conceptus, hic trend non permanere in altera paucos annos.
In processus of PRAEFUSORIUS progressionem, Aluminium Alloys sunt adversus ferox competition cum aliis novis materiae, ut summus vires ferro, quod potest adhuc ponere princeps vires post tenuis-muratas consilio. In addition, sunt magnesii, Titanium, speculum aut ipsum fibra compositum materiae, quod est iam late in aerospace. Nunc conceptum ex multis-materia consilio est integrated in automobile consilio et nisus esse factum adhibere idoneam materiae ad idoneam partium. A valde maximus provocatione est quaestio de nexu et superficiem curatio, et varia solutions sunt developed, ut engine obstructionum et potentia agmen components, frame consilio (Audi A2, A8, BMW Structure (Honda NSX , Jaguar, Renault Vel), Suspensio (DC-E Class: Renault Vel Satis) et alia structural components consilio. Figura II ostendit in components aluminium in automobiles.
Biw Design Strategy
In corpore-in-album est gravissimum pars conventional currus, ratio ad XXV% ad XXX% of vehiculum est scriptor pondere. Sunt duo structural cogitationes in corpore-album consilio.
1. "Profile spatio frame consilio 'pro parvis et medium-amplitudo cars: Audi A8 est typicam exempli gratia, corpus in albo ponderator CCLXXVII kg, ex LIX profiles (LXI kg) XXXI Castings (XXXIX kg) et CLXX sheet metallum (CLXXVII kg) et CLXX sheet metallum (CLXXVII kg) et CLXX sheet metallum (CLXXVII kg) et CLXX sheet (CLXXVII kg) et CLXX (CLXXVII kg) et CLXX (CLXXVII kg) et CLXX Sheet Metal (CLXXVII kg) et CLXX (CLXXVII kg). Iuncti sunt riveting, MIG welding, laser Welding aliis hybrid welding, gluting, etc.
II. "Sheet Metal Monocoque Monocoque structuram," pro medium ad magna-capacity automobile applications: for example, Jaguar XJ (X350), 2002 model (as shown in Figure 4 below), 295 kg mass “stamped body monocoque structure” body-in-white consisted of 22 profiles (21 kg), 15 castings (15 kg) Et CCLXXIII Sheet Metal partes (CCLIX kg). In nexu modi includit vinculum, riveting, et MIG welding.
Applicationem Aluminium Alloy in Corpus
I. Aetate Al-MG-Si Alloy
Et (VI) Series Alloys continent Magnesium et Silicon et sunt currently in Books Corpus laminas sicut A6016, A6111 et A6181a. In Europa, 1-1.2mm en-(VI) XVI habet optimum formability et corrosio resistentia et late usus est.
II. Non-calor treatable al-mg-mnloy
Ob suam specificam altum iactabatur indurare, al-mg-mn Alloys exhibeant optimum formable et excelsum viribus, et late usus est in automotive calidum, et frigus-advolvit laminas et hydrouthed et frigus, et hydroution et hydrouthed et frigus, involutus laminas et hydrouthed et frigus-advolvit laminas et hydrouthed tubarum. Applicationem in chassis vel rotae est magis efficaciora, quia massa reductionem unsprung movere partes insuper augendae incessus consolationem et reduces sonitus levels.
III. Aluminium Profile
In Europa, omnino novum currus conceptus propositus secundum aluminium profile consilio, exempli gratia, aluminium alloy tabulae et universa substructures. In magnis potentiale ad complexu consilia et eget integration facit ea maxime idonea ad sumptus-effective series productio. Quenching quia requiritur in extrusionem, medium vires (VI) et princeps fortitudinem (VII) aetas germanam Alloys sunt usus. Formability et ultima fortitudo reguntur per aetatem indurare per subsequentem calefactio. Aluminium Alloy profiles sunt maxime in frame consilio, fragore trabes et fragore components.
IV. Aluminium casting
Castings sunt maxime late solebat aluminium components in automobiles, ut engine cuneos, cylindri capitibus et speciali chassis components. Etiam Diesel Engines, quae magna auctus foro participes in Europa, sunt aluminium Castings propter augendae postulat pro fortitudinem et diuturnitatem. In eodem tempore, Aluminium Castings sunt etiam esse in frame consilio, hastile partes et structural partes, et summus pressura mittentes novi alsimgmn aluminium Alloys habet effectum superioris viribus et ductility.
Aluminium est materia electionis pro multis automotive applications ut tales grifi, corpus et multa structural components debitum ad humilis densitatem, bonum formability et bonum corrosio resistentia. Aluminium usus est in corpore structuram consilio potest consequi saltem XXX% pondus reductionem sub praemissa testimonii perficientur elit. Item, Aluminium Alloys potest applicari ad maxime partibus current operimentum. In quibusdam casibus cum princeps vires requisita, (VII) series Alloys potest tamen ponere qualitas commoda. Ideo enim summus volumen applications, Aluminium Alloy Pondus reductionem solutiones sunt maxime oeconomica modum.
Edited by May Jiang a Mat Aluminium
Post tempus: 08-2023 Dec
