Industria autocineta Europaea celebris est pro provectis et valde innovatis. Cum energiae salutaris et emissionis reductionis rationes promovendo, ad redigendum consumptionem cibus et emissiones dioxidae carbonis, mixtiones aluminii auctae et innovatively designatae late adhibentur in consilio automobile. Secundum statisticam, in decem annis praeteritis, mediocris copia aluminii in carros transeunte duplicata est, et pondus aluminii mixtorum reductione in figura 1 infra ostenditur. Fundatur in notionibus innovandis notionibus, haec inclinatio paucis annis in proximo permanebit.
In processu levis evolutionis leves, aluminium admixtiones opponunt acriter certamen cum aliis novis materiis, sicut chalybeum robur altum, quod adhuc potest firmas vires post designationem tenuem conservare. Praeterea magnesium, titanium, vitreum vel carbonem fibrarum materiarum compositarum exstant, quarum posterior iam late in aerospace adhibentur. Nunc notio multi- materialis consilii in automobile consilio integrata est, et conatus fiunt ut materias aptas ad partes aptas adhibeant. Provocatio gravissima quaestio est de nexu et superficie tractationis, et variae solutiones ortae sunt, sicut machinae clausus et potestas partium, machinae ratio (Audi A2, A8, BMW Z8, Lotus Elise), lamina tenuis structurae (Honda NSX , Jaguar, Rover), suspensio (DC-E class, Renault, Peugeot) et aliorum componentium structurarum designatio. Figura 2 partium aluminii in autocinetis adhibitis ostendit.
BIW Design Strategy
Corpus in albo est gravissima pars currus conventionalis, rationem 25% ad 30% ponderis vehiculi. Duo sunt consilia fabrica in corpore albo consilio.
1. "Profile space frame design" for small and middle sized cars: Audi A8 exemplum typicum est, corpus in albo pondero 277 kg, constat ex 59 profiles (61 kg), 31 iactationibus (39 kg) et 170 schedae metallicae (177 kg). Coniunguntur a riveting, MIG glutino, laser welding, alii glutino hybrida, glutino, etc.
2. "Schedulam metallicam monocoque structuram mori fictam" pro medio ad magnas capacitates automobiles applicationes: exempli gratia, Jaguar XJ (X350), 2002 exemplar (de quo in Figura 4 infra), 295 kg massa "corporis monocoque structurae impressa" corpus in albo constat ex 22 profiles (21 kg), 15 fusuras (15 kg) and 273 sheet metal parts (259 kg). Connexio methodi compagem includunt, conglutinationem et MIG glutino.
Application Aluminium Alloy in Corpus
1. Age obduratum Al-Mg-Si alloy
Series 6000 mixturae magnesium et silicon continent, et nunc in schedae corporis automotiva adhibentur sicut A6016, A6111 et A6181A. In Europa 1-1.2mm EN-6016 egregiam habet formam et repugnantiam et corrosionem late adhibitam.
2. Non calor treatable Al-Mg-Mn alloy
Ob obdurationem specificam altam contentionem, Al-Mg-Mn admixtionem praestantissimam formabilitatem et vires altas exhibent, et late in autocinetis calidis-volutis et frigidis revolventibus schedae et tubulis hydroformibus utuntur. Applicatio in chassis vel rotis eo efficacior est quod massa reductionis rudium partium moventium addito auget consolationem eiecit et sonum gradus minuit.
3. Aluminium profile
In Europa, notiones omnino novae currus fundatae in aluminium consilio profile propositae sunt, exempli gratia, aluminium mixturae tabulae et substructiones implicatae. Magna eorum potentia pro complexu consiliorum et functionum integratione eos aptissima facit ad productionem serierum gratuitarum. Quia extinctio per extrusionem requiritur, vires mediae sex millia et vires altae 7000 aetatis admixtiones duriores adhibentur. Formabilitas et vis ultima regitur per aetatem indurandi per calefactionem subsequentem. Aluminium stannum profiles maxime adhibentur in consilio machinae, radiis ruinae et aliorum componentium fragore.
4. Aluminium fundentis
Coniectiones sunt maxime aluminii partes in autocinetis adhibitae, ut caudices machinae, capita columpna et gb speciales componentes. Etiam machinamenta Diesel, quae mercatum suum in Europa participes valde creverunt, vagantur ad aluminium flatura propter vires et vetustatem exigentias augendas. Eodem tempore aluminium dejectiones adhibentur etiam in fabrica partium et partium structurarum frame, et pressura alta dejectiones aluminii AlSiMgMn novarum mixtionum altiores vires et ductilitas consecuta est.
Aluminium est materia electionis propter multas applicationes automotivas sicut chassis, corpus et multarum partium structurarum ob densitatem suam humilem, bonam formabilitatem et bonam corrosionem resistentiae. Aluminium adhibitum in corpore structurae consilium consequi potest saltem 30% pondus reductionem sub praemissa requisita conventa perficiendi. Item, aluminium admixtum pluribus partibus operimento currentis applicari potest. In quibusdam casibus cum magna vi requisita, 7000 admixtionum series adhuc commoda qualitatum conservare potest. Ergo, ad altum volumen applicationes, aluminium mixturae ponderis solutiones reductionis sunt methodus oeconomica maxime.
Edited by May Jiang ex MAT Aluminium
Post tempus: Dec-08-2023
