1.Introduction
Automotive Lightwewighting coepit in developed terris et initio ducitur a traditional automotive gigantibus. Cum continua progressionem, quod lucrata significant momentum. Ex tempore, cum Indos primum Aluminium Aluminium Alloy ad producendum Automotive Crankshafts ad Audi est prima Missam productio omnis-Aluminium cars in MCMXCIX, aluminium Alloy videri, ut humilis in automotive applications debitum ad commoda, ut humilis densitas, princeps specifica et rigorem, Bene elasticitate et impulsum resistentia, princeps recyclability, et princeps regeneratio rate. Per MMXV, in applicationem ad Aluminium Alloym in Automobiles iam exceditur XXXV%.
Sinis scriptor Books Lightwewighting coepi minus quam X annos, et in technology et applicationem gradu gradum retro developed terris sicut Germania, Civitatibus Foederatis Americae et Japan. Tamen, cum progressionem novi industria vehicles, materiam lightwewighting progrediens cursim. Leveraging ortum of New Energy vehicles, Sinis scriptor Books Lightwewighting technology est showing a trend de capit sursum cum developed terris.
Sinis scriptor Lightweight materiae Market est ingens. De una manu, comparari cum developed terris foris, Sinis scriptor Lightweighting technology coepi nuper, et altiore vehiculum freno pondus est maior. Considerans autem Probatio de Lightweight materiae 'proportio in externis regionibus, ibi adhuc amplis locus ad progressionem in Sinis. In alia manu, repulsi per Politiae, in celeri progressionem Sinis scriptor novum industria vehiculum industria erit boost in demanda ad radicem et robora automotive societates movere ad luminaria.
Et emendationem emissionem et fuel consummatio signa est cogere accelerationis of Books Lightwewighting. Sinis plene implemented Sina vi emissiones signa in MMXX. Secundum ad "Aestimatio modum et Indicatores ad cibus consummatio de viatoribus cars" et "Energy salvis et novi industria vehiculum technology roadmap," in 5.0 / km in uaria. Taking in rationem limited spatium pro substantialis breakthroughs in engine technology et emissiones reductionem, adopting mensuras superiores ad leve automotive components efficaciter reducere vehiculum emissiones et fuel consummatio. Lightweighting novae industria vehicles facta est essentialis semita ad industria est progressionem.
In MMXVI, in Sina Automotive Engineering Societate Edita "Energy Salvatio et Novum Energy vehiculum Technology Roadmap," quod cogitavit ut industria ut industria pro novus industria vehicles a MMXX ad MMXXXX. Lightweighting et a Key Nam posterum progressionem novi industria vehicles. Lightweighting potest crescere in puppi range et inscriptio "range anxietatem" in novam industria vehicula. Cum augendae postulant enim extenditur lusu range, automotive lightwewighting fit urgente et venditionesque novae industria vehicles crevit significantly in annis. Secundum ad requisita score system et "medium-ut-diu-term development consilium ad Automotive industria," est aestimari quod per MMXXV, Sinis scriptor Sales Novum Energy vehicles et excedat VI decies centena, cum a compositis annui incrementum VI decies, cum a compositis annui incremento rate excedens XXXVIII%.
2.Aluminum Alloy characteres et Applications
2.1 characteres Aluminium Alloy
Densitas Aluminium est tertia, quod de ferro, faciens levius. Habet altiorem specifica vires, bonum extrusionem facultatem, fortis corrosio resistentia, et excelsum recyclability. Aluminium Alloys sunt characterised a esse praesertim composito de magnesium, exhibens bonum calor resistentia, bonum welding proprietatibus, bonum lassitudine vires, posse confortare per frigus operantes. Et VI series propria est per quod prius ex magnesii et Silicon, cum mg2si ut pelagus firmans Phase. Maxime late solebat Alloys in hoc genus sunt (VI) LXIII, (VI) LXI et 6005a. (V) LII Aluminium laminam est an al-mg seriem alloy aluminium laminam, cum Magnesii sicut pelagus offering elementum. Est maxime late solebat anti-rubigo aluminium. Hoc est altum viribus, alta lassitudine vires, bonum plasticity et corrosio resistentia, non potest confortare per calor curatio, habet bonum plasticity in semi-frigus opus indurare, bonum corrosio in frigore opus indurare, bonum corrosio resistentia, et bonum, et bonum per corrosio resistentia, et bonum, et boni resistentia, et bonum per corrosio resistentia, et bona pertractant, et boni resistentia, et bonum, et boni perimia resistentia, et bonum per corrosio resistentia, et bonum, et boni pertractant, et boni resistentia, et bonum, et bonam corrosio, et boni et boni resistentia, et bonum per corrosio resistentia, et bona pergit, bonum corrosio resistentia, et bonum, et boni proprietatibus. Est maxime usus ad components ut latus tabulata, tectum opercula, et ostium tabulata. (VI) LXIII Aluminium Alloy est calor-treatable confirmans stoneus in al-mg, si series, cum Magnesium et Silicon ut pelagus offering elementa. Est calor-treatable confortans Aluminium Alloym profile cum medium vires, maxime in structural components ut columnas et latus tabulata ad portandum vires. Introductio ad Aluminium Alloy grades ostenditur in mensa I.
2.2 extrusionem est momenti formatam modum Aluminium Alloy
Aluminium Alloy extrusionem est calidum formatam modum, et tota productio processus involves formando aluminium mixture sub tres-modo compressive accentus. Tota productio processus potest descriptus est: A. Aluminium et aliis Alloys sunt liquefacta et proiecit in requiritur aluminium mixts billets; b. Preheated billets sunt in extrusionem apparatu pro extrusionem. Sub actum pelagus cylindrici, aluminium mixturae billet formatur in requiritur profiles per cavum ad fingunt; c. Ut amplio mechanica proprietatibus aluminium profiles, solution curatio est peragitur per vel post extrusionem, sequitur a canus curatio. Mechanica proprietatibus post senescentis curatio variantur secundum diversas materiae et senescit regiminum. Et calor curatio statum buxum-genus salsissimus vir vivens profiles ostenditur in Tabula II.
Aluminium Alloy extruditur products plures commoda super alia modi;
A. Per extrusionem, et extrudi metallum obtinet fortior et uniformis tres-modo compressive accentus in deformatio zonam quam volvens et cudere, ita potest plene ludere ad plasticity processionaliter metallum. Potest esse ad processu difficile-ad-deform metalla, quae non potest processionaliter per volubilem et clangoris et potest ad facere variis universa cavum vel solidum crucem-sectione components.
b. Quia geometria aluminium profiles potest varia, eorum components habere altum rigorem, quod potest amplio rigiditatem vehiculum corpus, reducere suum NVH characteres, et amplio vehiculum dynamic imperium characteres.
c. Products cum extrusionem efficientiam, post extinxit et senescit, ut significantly altior longitudinalis vires (R, Raz) quam products processionaliter ab aliis modis.
d. Et superficies products post extrusionem habet bonum color et bonum corrosio resistentia, eliminating opus aliis anti-corrosio superficie curatio.
E. Extrusionem dispensando habet magnam flexibilitatem, humilis tooling et fingunt costs et humilis consilio mutatio costs.
f. Ex controllexbility Aluminium profile crucis-sectiones, in gradu pars integration potest augeri, numerum components potest reduci, et alia crucem-section consilia potest consequi precise welding positioning.
In perficientur collatio inter extruditur aluminium profiles pro buxum-type trucks et patet ipsum ferro ostenditur in Tabula III.
Next Development directionem Aluminium Alloy profiles pro buxum-genus trucks: Praeterea improving profile fortitudinem et enhancing extrusionem perficientur. Et investigationis directionem novi materiae ad Aluminium Alloy Profile pro buxum-genus aliquet ostenditur in Figura I.
3.Aluminum Alloy Box salsissimus vir vivens, vires Analysis et verificationem
3.1 Aluminium Alloy Box CARRUS structuram
In arca salsissimus vir vivens continens maxime consistit fronte panel conventus sinistram et dextrum panel conventus, tergo ostium parte panel conventus, pavimento ecclesiam, tectum, tum u informibus seras, latus custodes, tum U informibus fulsos, et alias accessiones pertinet ad secundum-genus gb. Box corpus trabes, columnae latus trabes et ostium tabulata fiunt aluminium mixtum extrudi profile, dum area et tectum tabulata sunt de (V) LII aluminium mixta plana. Et structuram de Aluminium Alloy Box CARRUS est ostensum est in Figura II.
Using the hot extrusion process of the 6 series aluminum alloy can form complex hollow cross-sections, a design of aluminum profiles with complex cross-sections can save materials, meet the requirements of product strength and stiffness, and meet the requirements of mutual connection between variis components. Ideo pelagus trabem consilio structuram et sectional momenta inertiae et resistere moments W monstrantur in Figura III.
Comparatio pelagus notitia in mensa IV ostendit quod sectional momenta inertiae et resistendo moments of the disposito aluminium profile sunt melius quam correspondentes data ferrum-fiunt trabem profile. Imperium coefficiente data sunt dure idem quod correspondentes ferrum fabricabuntur profile et omnes occursum deformatio elit.
3,2 Maximum accentus calculum
Taking the key onus-afferentem component, in crossbeam, quod obiectum, maximum accentus est ratione. Rated onus est 1.5 T et crossbeam factum est (VI) LXIII-T6 Aluminium Alloym profile cum mechanica proprietatibus ut ostensum est in mensa V. Et trabem calculation quod est in figuram IV.
Taking a 344mm span trabem et compressive onus super trabem computatur ut f = MMMDCCLVII n secundum 4.5t, quod est tribus temporibus static onus. Q = f / l
Ubi Q est internum accentus in trabem sub onus, n / mm; F est autem onus fertur a trabem, ratione fundatur in III temporibus vexillum static onus, quod est 4.5 T; L longitudinem trabem mm.
Ideo internum accentus Q est:
Et accentus calculum formula est ut sequitur:
Maximum momentum est:
Taking absolutum valorem momentum, m = (CCLXXIV) CCLXXXIII N · mm, maximum accentus Σ = m / (1.05 × W) = 18.78 MPA et maximum accentus Σ 18.78, et maximum accentus = Σ <CCXV Mpa, quod obvium habueris in 215 mpa, quod obvium habetur σ, 2 CCXV Mpa, quod obvium habueris in requisita.
3,3 Connection characteres de variis components
Aluminium Alloy habet pauperes proprietatibus, et eius Welding Point vires non solum LX% de basi materia vires. Ob tegumento a layer Al2o3 in aluminium Alloy Alloy Superficies, quod liquescens punctum Al2o3 est princeps, cum liquescens punctum Aluminium est humilis. Cum Aluminium Alloym est Swelded, Al2o3 super superficiem esse cito rumpitur praestare welding. In eodem tempore, in reliquis Al2o3 et in Aluminium Alloy SOLUTIO, afficiens Aluminium Alloy structuram et reducendo robore Aluminium Alloy Welding Point. Ergo cum designing omnibus aluminium continens, haec sunt plene considerari. Welding est pelagus positus modus, et pelagus onus-afferentem components connectuntur per seras. Contrahentes ut riveting et Dovetail structuram ostensum est in figuras V et VI.
Pelagus structuram omnes aluminium buxum corpus adoptat structuram horizontalis trabes verticalis columnas latere trabes et rades interlocking inter se. Sunt quattuor connexionem inter se horizontali trabem et verticalem columnam. In nexu puncta sunt aptavit cum serrata gaskets ad reticulum cum serrata ore horizontalis trabem, efficaciter prohibere illapsum. Et octo anguli puncta sunt maxime connectuntur per ferro core inserts, fixa cum sellula et sui densis fruges, et confirmat per 5mm triangular aluminium laminas volutpat intra arca archa ad confirma anguli positions interius. Externa apparentia buxum non habet welding aut expositae nexu puncta, cursus altiore specie buxum.
3,4 se synchronous ipsum technology
Synchronous ipsum technology technology solebat solvere molestiis mole mole matching components in buxum corporis et difficultates in capsam et difficultates in invenit causas hiatus et planities elit. Per CAE Analysis (videatur Figura 7-8), A comparationis analysis est cum ferro-factum arca corpora ad reprehendo in altiore vires et rigoremque de arca corporis, inveniet infirma puncta et mensuras superiores ad optimize et amplio punctorum, et ad modum efficaciora .
4. Shortwighting Effectus Aluminium Alloy Box CARRUS
In addition ut buxum corpus, aluminium Alloys potest esse ad reponere ferro pro variis components of buxum-genus salsissimus vir vivens vasis, ut mudguards, tergo custodes, latus custodes, ostium latches, ostium cards et tergo ianuam latchas, ostium cards et tergo ACON de XXX% ad XL% ad navis cellula. In pondus reductionem effectus inanis 4080mm × 2300mm × 2200mm navis continens ostensum est in mensa VI. Hoc solvit solvit quaestiones de nimia pondus, non-obsequio cum announcements, et regulator periculum de traditional ferrum, et regulatoriae metus.
Per repositoque traditional ferro cum Aluminium Alloys pro Books components non solum potest optimum lightweighting effectus effectum, sed potest etiam conferre ad fuel savings, emissionem reductionem et meliorem vehiculum perficientur. In praesenti sunt diversae opiniones de conlatione de lumine ad cibus peculi. Et Research Results of International Aluminium Institutum sunt ostensum est in Figura IX. Omne X% reductionem in vehiculum pondus potest reducere fuel consummatio per VI% ad VIII%. Secundum domesticis statistics, reducendo pondus cuiusque viatoribus currus a C kg potest reducere fuel consummatio per 0.4 l / C km. Conlationem de Lightweuighting ad fuel savings fundatur in praecessi adeptus a diversis investigationis modi, ita est aliqua variatio. Tamen, automotive Lightwewighting habet a significant ictum in reducing fuel consummatio.
Nam electrica vehicles, in lumine effectus est etiam magis pronuntiavit. Currently, quod unitas industria densitas electrica vehiculum potentia gravida est significantly diversis ex traditional liquida cibus vehicles. In pondere potentia ratio (including in altilium) de electrica vehicles saepe ad XX% ad XXX% de totalis vehiculum pondus. Simul, per euismod Bottleneck de gravida est a worlden provocare. Antequam est a major breakthrough in altus-perficientur altilium technology, lightwewighting est efficax via ad amplio in crucis range of electrica vehicles. Nam omne C kg reductionem in pondere, in crucis range of electrica vehicles potest augeri per VI% ad XI% (necessitudinem inter pondus reductionem et cruisare range est ostensum est in figura X). Currently, in pupplam range ex pura electrica vehicles non occurrit necessitatibus plerique, sed reducendo pondus a quanta potest significantly amplio lectus range, easing range anxietatem et improving user experientia.
5cconclusion
In praeter omnes aluminium structuram aluminium mixtum arca archa salsissimus vir vivens in hoc articulus, illic es varii genera arca trucks, ut aluminium favum capellae tabulata, aluminium fibula, et ferrum aluminium + aluminium pellibus, et ferrum aluminium + aluminium pellibus, et ferrum Aluminium Aluminium et Ferrum, Aluminium Tabulas Aluminium et Ferrum, Aluminium Hybrid Aluminium et Ferrum, Aluminium Hybrid Cargo Containers . Habent commoda lucis pondus, princeps specifica vires et bonum corrosio resistentia, et non eget electrophoretic pingere ad corrosio praesidio, reducendo environmental ictum electrofi. Aluminium Aluminium Alloy Box CARRUS fundamentally solvit problems nimia pondus, non-obsequio cum announcements, et regulatory metus traditional ferrum, factum navis cellulas.
Extrusionem est essentialem processus modum ad Aluminium Alloys et Aluminium profiles habere optimum mechanica proprietatibus, ut sectionem rigorem components est relative altum. Ob variabilis crucem-sectioni, Aluminium Alloys potest consequi compositum ex multa component functiones, faciens illud bonum materia ad Books Lightwewighting. Tamen, in latos applicationem Aluminium Alloys Faces challenges ut insufficiens consilio facultatem ad Aluminium Alloy Alloy Cargo Compartments, formatam et Welding exitibus, et excelsum progressionem et promotionem sumptibus pro novus products. Pelagus ratio adhuc quod aluminium Alloy costs plus quam ferro ante Recycling ecology Aluminium Alloys fit maturescere.
In conclusione, applicationem scope Aluminium Alloys in automobiles et facti latior, et usus non permanere ad augendam. In current trends of Energy salvis, emissionem reductionem et progressionem novi industria vehiculum industria, cum deepten intellectus aluminium morey proprietatibus et effective solutiones ad aluminium more late usus in Books Lightweighting.
Edited by May Jiang a Mat Aluminium
Post tempus: Ian-12-2024
