Crescente conscientia tutelae naturae, progressus et propugnatio novae energiae toto orbe promotionem et usum vehiculorum energeticorum imminentem reddidit. Simul, requisita pro levitate evolutionis materiarum autocineticarum, applicatione tuta mixturarum aluminii, et qualitate superficiei, magnitudine et proprietatibus mechanicis earum maiores et maiores fiunt. Exempli gratia, vehiculum electricum pondere 1.6t sumpto, materia mixturae aluminii circiter 450kg ponderat, quod circiter 30% efficit. Vitia superficialia quae in processu productionis extrusionis apparent, praesertim problema granorum crassorum in superficiebus internis et externis, progressum productionis profilorum aluminii graviter afficiunt et angustias evolutionis applicationis eorum fiunt.
Pro profilis extrusis, designatio et fabricatio formarum extrusionis maximi momenti sunt, itaque investigatio et progressio formarum pro profilis aluminii vehiculorum electricorum necessaria est. Propositione solutionum formarum scientificarum et rationabilium, rata et qualificata ratio extrusionis efficacia profilorum aluminii vehiculorum electricorum ulterius augeri potest, ut postulationibus mercatus satisfaciat.
1 Normae Producti
(1) Materiae, tractatio superficialis et anticorrosio partium ac componentium cum pertinentibus provisionibus ETS-01-007 "Requisita Technica pro Partibus Profilatis ex Aluminio Mixto" et ETS-01-006 "Requisita Technica pro Tractatione Superficiali Oxidationis Anodicae" congruere debent.
(2) Tractatio superficiei: Oxidatio anodica, superficies grana crassa non habere debet.
(3) Superficies partium vitia, ut fissuras et rugas, habere non licet. Partes post oxidationem contaminari non licet.
(4) Substantiae prohibitae producti requisitis Q/JL J160001-2017 "Requisita pro Substantiis Prohibitis et Restrictis in Partibus et Materiis Autocineticis" satisfaciunt.
(5) Requisita functionis mechanicae: robur tensile ≥ 210 MPa, robur elasticitatis ≥ 180 MPa, elongatio post fracturam A50 ≥ 8%.
(6) Requisita compositionis ex mixtura aluminii pro vehiculis novae energiae in Tabula 1 monstrantur.
2 Optimizatio et analysis comparativa structurae matricis extrusionis. Interruptiones electricitatis magnae scalae fiunt.
(1) Solutio traditionalis 1: id est, ad designandum formam extrusionis anterioris emendandam, ut in Figura 2 demonstratur. Secundum ideam designationis conventionalem, ut sagitta in figura ostenditur, positio costae mediae et positio drainage sublingualis tractantur, drainages superior et inferior 20° in uno latere sunt, et altitudo drainage H15 mm adhibita est ad aluminium liquefactum parti costae supplendum. Culter vacuus sublingualis ad angulum rectum transfertur, et aluminium liquefactum in angulo manet, quod facile est zonas mortuas cum scoria aluminii producere. Post productionem, per oxidationem verificatur superficiem ad problemata granorum crassorum maxime pronam esse.
Hae optimizationes praeliminares processui fabricationis formae traditionali factae sunt:
a. Hac forma innixi, copiam aluminii ad costas per alimentationem augere conati sumus.
b. Secundum profunditatem originalem, profunditas cultri vacui sublingualis augetur, id est, 5 mm ad 15 mm originales additur;
c. Latitudo laminae sublingualis vacuae 2mm dilatatur, secundum mensuram originalem 14mm. Imago actualis post optimizationem in Figura 3 ostenditur.
Resultata verificationis ostendunt post tres emendationes praeliminares supra dictas, vitia granorum crassorum adhuc in formis post curationem oxidationis exstare nec rationabiliter correcta esse. Hoc indicat consilium emendationis praeliminaris nondum posse requisitis productionis materiarum ex mixtura aluminii pro vehiculis electricis satisfacere.
(2) Novum Schema II propositum est secundum optimizationem praeliminarem. Forma formae Novi Schematis II in Figura IV ostenditur. Secundum "principium fluiditatis metalli" et "legem minimae resistentiae", forma partium autocineticarum emendata schema "foraminis aperti posterioris" adoptat. Positio costae munus agit in impactu directo et resistentiam frictionis minuit; superficies pascendi "formae operculi vasis" designata est et positio pontis in typum amplitudinis tractatur, propositum est resistentiam frictionis reducere, fusionem emendare et pressionem extrusionis reducere; pons quam maxime deprimitur ad problema granorum crassorum in fundo pontis vitandum, et latitudo cultri vacui sub lingua fundi pontis est ≤3mm; differentia graduum inter cingulum operarium et cingulum operarium formae inferioris est ≤1.0mm; culter vacuus sub lingua formae superioris lenis et aequaliter transit, sine impedimento fluxus relicto, et foramen formans quam directissime perforatur. Cingulum operans inter duo capita ad mediam costam interiorem quam brevissimum est, plerumque valorem 1.5 ad 2 crassitudinis parietis accipiens; sulcus exhauriendi transitionem lenem habet ut requisitum sufficientis aquae metallicae aluminii in cavitatem fluentis impleat, statum plene fusum exhibens, et nullam zonam mortuam ullo loco relinquens (culter vacuus post matricem superiorem non excedit 2 ad 2.5 mm). Comparatio structurae matricis extrusionis ante et post emendationem in Figura 5 ostenditur.
(3) Ad emendationem singularum rerum tractandarum attende. Situs pontis politur et leniter connectitur, cinguli operandi superioris et inferioris formae plani sunt, resistentia deformationi imminuitur, et fluxus metalli emendatus est ad deformationem inaequalem minuendam. Hoc problemata ut grana crassa et soldadura efficaciter supprimere potest, ita ut situs exonerationis costarum et celeritas radicis pontis cum aliis partibus synchronizentur, et problemata superficialia ut soldadura granorum crassorum in superficie profili aluminii rationabiliter et scientificater supprimat. Comparatio ante et post emendationem exhauritionis formae in Figura 6 ostenditur.
3 Processus extrusionis
Pro mixtura aluminii 6063-T6 ad vehicula electrica destinata, proportio extrusionis formae divisae inter 20 et 80 computatur, et proportio extrusionis huius materiae aluminii in machina 1800t est 23, quae requisitis productionis machinae satisfacit. Processus extrusionis in Tabula 2 monstratur.
Tabula 2 Processus productionis extrusionis profilorum aluminii ad trabes figendas novorum fasciculorum accumulatorum vehiculorum electricorum
Dum extrudis, his rebus attende:
(1) Formas in eadem furnace calefacere vetitum est, alioquin temperatura formae inaequalis erit et facile crystallizatio fiet.
(2) Si inter extrusionem insolita clausura accidit, tempus clausurae non plus quam tres minutas durare debet, alioquin forma removenda est.
(3) Vetitum est ad fornacem ad calefaciendum redire et deinde post deformationem statim extrudere.
4. Mensurae reparationis mucoris et earum efficacia
Post plurimas reparationes mucoris et emendationes experimentales mucoris, sequens rationabilis reparationis mucoris proponitur.
(1) Primam correctionem et aptationem formae originalis fac:
1. Conare pontem quam maxime demergere, et latitudo fundi pontis ≤3mm esse debet;
② Differentia graduum inter cingulum operarium capitis et cingulum operarium formae inferioris debet esse ≤1.0mm;
③ Ne obstructionem fluxus relinquas;
④ Cingulum operans inter duo capita masculina ad costas interiores quam brevissimum esse debet, et transitus sulci exhauriendi levis, quam amplus et quam levis esse debet;
5 Cingulum operarium formae inferioris quam brevissimum esse debet;
6. Nulla zona mortua ullo loco relinquenda est (culter vacuus posterior 2mm non excedere debet);
⑦ Formam superiorem granis crassis in cavitate interna repara, cingulum operarium formae inferioris minue et limitem fluxus applana, vel limitem fluxus care et cingulum operarium formae inferioris contrahe.
(2) Ob ulteriorem modificationem formae et emendationem formae supradictae, hae modificationes formae perficiuntur:
① Zonas mortuas duorum capitum masculinorum remove;
② Obstructionem fluxus abrade;
③ Differentiam altitudinis inter caput et zonam inferiorem laboris matricis minue;
④ Zonam operandi inferiorem matricis breviare.
(3) Postquam forma reparata et emendata est, qualitas superficiei producti perfecti statum idealem attingit, cum superficie nitida et nullis granis crassis, quod efficaciter solvit problemata granorum crassorum, ferrurae aliorumque vitiorum in superficie profilorum aluminii pro vehiculis electricis existentium.
(4) Volumen extrusionis ab originali 5 t/d ad 15 t/d auctum est, efficientiam productionis magnopere augens.
5 Conclusio
Forma originali crebro optimizanda et emendanda, problema magnum de granis crassis in superficie et ferrugine profilarum aluminii pro vehiculis electricis pertinens omnino solutum est.
(1) Nexus debilis formae originalis, linea media costae, rationabiliter optimizatus est. Zonas mortuas duorum capitum eliminando, obstructionem fluxus applanando, differentiam altitudinis inter caput et zonam operandi formae inferioris imminuendo, et zonam operandi formae inferioris breviando, vitia superficialia mixturae aluminii 6063 in hoc genere autocineti adhibitae, ut grana crassa et ferruminatio, feliciter superata sunt.
(2) Volumen extrusionis a 5 t/d ad 15 t/d auctum est, efficientiam productionis magnopere augens.
(3) Hoc exemplum prosperum designationis et fabricationis formae extrusionis repraesentativum et referentiale est in productione similium profilorum et promotione dignum est.
Tempus publicationis: XVI Kalendas Decembres, anno MMXXIV
