Usus cabinarum et corporum aluminio factarum in autocarris potest augere salutem, firmitatem, et efficaciam sumptuum classis. Propter suas proprietates singulares, materiae vecturae aluminio factae adhuc emergunt ut materia electa pro industria.
Circiter sexaginta centesimae cabinarum aluminio utuntur. Annis abhinc, aluminium propter resistentiam corrosionis praeferendum erat, sed tempore procedente, systemata protectionis ferreae insigniter meliora facta sunt. Nunc, corpora aluminio facta ponderis reductione moventur. Continuae incitationes ad pondus vehiculi generale in applicationibus viariis reducendum ad maiorem facultatem vehendi necnon ad commoda pulchritudinis et effectus ducunt.
Hic sunt commoda corporis autocinetorum aluminio obducti:
1. Combustibilis Conservatio
Aluminium circiter 2.71 g/cm3 ponderat, id est tertiam partem ponderis ferri. Hoc et translationem oneris efficaciorem reddit, simul autem consumptionem cibustibilis efficaciorem. Pro autocinetis electricis, pondus leve etiam plus momenti habebit in usu capacitatis accumulatoris. Etiamsi aluminium initio carius est, differentiam ad antliam per annos futuros recuperabis. Hoc factor decisivus esse potest conductoribus qui ad loca operis in aliis civitatibus et civitatibus quotidie iter faciunt.
2. Onus Utile et Efficacia Aucta
Aliud commodum levitatis aluminii est quod, si corpus aluminii habes, plus oneris portare potes. Corpus aluminii inter 30% et 50% minus ponderis quam corpus ferreum potest habere. Quam ob rem, plus vehere et efficacius cum aluminio laborare potes.
3. Minus Curae Corporis
Propter tenuem stratum oxidi in superficie aluminii, metallum naturale praesidium contra corrosionem habet. Ulterior tractatio superficialis, ut pictura vel anodisatio, etiam proprietates naturales sine corrosione augere potest. Hoc minus curae tibi praebet, quod significat minores sumptus et plus temporis pro negotio tuo principali. Iterum, corpus aluminii eligendo pecuniam tibi in longo spatio servas – aliud modo quo aluminium pretium initiale maius compensat. Rimae in pictura corporis ferrei causa timoris sunt, cum corrosio formari possit – pro corpore aluminii, non est magna res.
4. Optio pro Autocinetis Levioribus
Ad leviorem pondus revertentes, corpora aluminio facta optio sunt pro minoribus autocinetis commercialibus quae corpora ferrea uti non possunt. Pro autocineto quod ornare vis, haec corpora aluminio facta SOLA optio esse possunt. Exempli gratia, autocinetum trium quartarum tonnae corpora aluminio ornare potes, sed propter pondus, corpora ferro facta uti verisimiliter non velles.
5. Valor Revenditionis Maior
Cum corpora aluminii corrosioni, quae valorem corporis ferrei usi imminuit, resistunt, corpora aluminii valorem revenditionis in foro usitato multo maius habent. Cum opus erit tibi emendare, partem pecuniae initialis recuperandae poteris.
6. Commoda Aluminii Calore Tractati
Ut haec commoda praebeat, autocinetum onerarium ex aluminio seriei 6000 calore tractato fabricari debet. Hoc genus aluminii tam robustum quam chalybeum esse demonstratum est. Simul, levior pondus et resistentia rubiginis a chalybe aequari non possunt. Cum aluminium multas sumptus et sustentationem compendia offerat, fortasse tempus est ut plures fabricatores autocinetorum onerariorum id considerare incipiant.
Fons:
https://kimsen.vn/aluminum-truck-bodies-vs-steel-truck-bodies-ne110.html
https://hytrans.no/en/hvorfor-din-lastebil-fortjener-pabygg-i-aluminium/
Editum a Maia Jiang ex MAT Aluminum.
Tempus publicationis: XVII Iun. MMXXIII
